5月13日，Keio大学的学生Shoko Mori（右第二）与北京语言和文化大学的中国大学生进行了交谈。新华社（由北京人民友谊协会提供的照片）5月19日，北京的新华社新闻局（宣布宣布Zhai Xiang和Guo Yujing）“我觉得当我回到北京并走出首都机场时，我觉得我要回家了。”这是东京日本 - 中国友谊协会副主席Masu Inoue的声音。他参加了北京语言和文化大学，最近带领一支由50人组成的团队返回母校，成为青年副领袖，访问了日本东京中国联盟，并充满了情感。应北京人民与国外友谊协会的邀请，对中国代表团的访问于5月12日至16日访问了北京。混合古代和现代。回到多年学习后，Inoue相信Masiato，人生中最好的时光是在北京度过的。他与中国作为他的家乡有着深厚的关系，因此找到了他一生所遭受的方向，即建立日本和中国之间的友谊，尤其是促进青年交流。 “我真的很想了解有关中国文化的更多信息，所以我正在学习中文。”中国代表团访问的成员亨格·巴尼亚（Hengxi Banya）笑着说。他目前正在一家保险公司工作，这是他在中国第五次。 2024年11月，中国宣布将为日本和其他国家 /地区普通护照的人没有签证和政策的范围扩大范围。政策发布后，Hiroki Onya开始了她的行程。在重庆中，他品尝了真正的热锅深夜小吃，“令人惊讶地看到那些摩天大楼和令人兴奋的人。”让他更多的是朋友中国人的臀部和热情。 “每次我来，中国人总是会帮助我。”他说，在过去的六个月中，亨格·班尼亚（Hengxi Banya）一直在使用假期来前往中国，每次旅行都给中国带来了更好的印象。参观禁忌城市，爬上长城，体验舒尼的农舍……不仅日本青年体验文化和北京的田园景观，而且还感受到了现代现代发展的强大脉搏。 JD Logistics Asia No.1北京智能工业公园在2017年正式使用，面积为140,000平方米。在这里配备的100多个“ Di Wolf” AGV智能拾取机器人可以自动规划到装满QR码地标的站点，准确搜索和运输货架，从而意识到从“寻找商品的人”到“寻找人的商品”的转变。公园中显示的JD物流无人机引起了Keio大学生Horiya的热情利益。 t他的无人机可以承载10至15公斤的负载，并在山区进行测试，并具有不良运输以提供物流解决方案。 “中国的发展非常迅速，尤其是在过去的20年中，这种发展经历了土壤颤抖的变化。” Horiya Ai说，这三位一体的感觉是中国在数小时的领先地位。大阪大学的Kenshi Ohara致力于机器人研究。这是他第一次参观物流公园。他说：“我佩服巨大而伟大的设施，中国的后勤速度确实很快。”在北京的Yizhuang的Xiao Ma Zhixing的运营中心，工作人员审查了带进自动驾驶测试的设备（照片于2024年6月19日拍摄）。中国新闻社的记者Xin Yuewei。 2020年9月，北京市政府决定以经济和技术发展为主要的世界上首个世界上首个自主示威区。目前，示范区HAS实现了600平方英尺的设施的明智扩展，吸引了30多家测试公司超过1,000辆自动驾驶车辆的ueeployment，共同自主驾驶行驶里程超过3500万公里，并开设了从Daxing机场到经济和技术开发区域的自动驾驶服务。访问中国集团的日本青年参观了示范区的创新操作中心，发现了有关申请方案，例如无汽车交付，智能连接的公共汽车，无零售车辆和无情的清扫者，并试图乘坐任何微小的小巴。 “我突然经历了未来的感觉，我不禁对未来的世界叹了口气。” Keio大学的Shoko Mori告诉记者，他没想到Minibus的司机会在真实的街道上奔跑，而不仅仅是试用道路。东京日本 - 中国友谊执行副总裁Shu Nakano协会和来访中国的负责人访问了中国30次以上。 1972年，在下午担任公职人员，在1972年将中日外交关系正常化后，他首次穿过中国贸易交易项目。为了纪念这一旅程，Sho Nakano仍然记得它。当时，他有学习中文的想法，但是由于当时日本的许多中文课程都已经满了，所以他只开始认识几年。现在，他在今天下午的青年时看到了自己的阴影。联盟的一名成员很高兴告诉他他结交了中国朋友，并希望将来再次接近中国。纳卡诺·肖（Nakano Shuo）说：“迄今为止，我也忘了记住我第一次访问中国。我相信这次访问肯定会留下深刻的回忆。我们希望年轻人会与思考交流和对话中播种友谊种子的火花相撞。”北京人民与外国友谊的协会。他是日本人的年轻人，可以借此机会深入了解真正的中国人，了解当代中国年轻人的想法，并建立更全面和客观的理解。