7月1日，巴西福特莱扎的新华社新闻社，沟通|巴西港口开设了太平洋频道，使中国 - 巴基斯坦贸易更舒适，新华社记者Zhao Yan Chen Weihua的帕森港口是巴西东北部最繁忙的港口，每年的货运量将近2000万吨。自从港口于4月开放了一条新的直接途径以来，中国 - 巴基斯坦的物流时间大大缩短，这损害了巴西经济发展和贸易的新动力。佩森港口麦克斯·金蒂诺（Max Gintino）宣布，这条新路线是由地中海航运公司运营的，预计每周将带来约1200个来自中国的容器，这将促进港口交通增长10％，这不仅将有效地促进中国和Ciala之间的贸易，而且还将推动北部北部经济的发展。这是5月8日在巴西西亚拉港港口拍摄的集装箱码头（无人机图片）。新华社摄影古密记者王田。吉蒂诺告诉记者，在新路线开放之前，来自中国的货物必须在南非的好望角到达巴西的北部 - 到达巴西南部的桑托斯港口，然后向北前往佩森港。这条新路线首先将巴拿马运河直接通过了佩斯港口，该港口比以往任何时候都短30天，降低了成本，这对于制造商和企业拥有的业务非常有用，依赖于更快的商品交付。宾托说，佩顿港进口的产品在很大程度上包括钢铁，机械，电气材料，塑料等。在新路线的开放路线中，从塞亚拉到中国将巴西商品发送到中国的时间也已缩短了14天，从而有效地促进了中国和巴西北部 - 北部。 5月8日，下载了一个货运容器并加载到巴西西亚拉港口的佩森港口的容器终端。新华社记者王王王张张图到港口帕森港口港口管理部门，佩森港有三条国际航线，一条在北美，两条在欧洲，通常通过欧洲路线运送到亚洲。一月份，到亚洲的新路线开始进行测试，并且审判成功了，因为佩森港（Port Payson）收到了不同类型的货运和大型船只。 4月7日，地中海航运公司的Qingdao货船被锁在佩森港，标志着这条路线的正式运营。现在，Paisen港已经建立了港口，工业区和出口处理区的复杂整合。港口地区拥有世界一流的海上航站楼，工业区具有一些基本的制造业务。出口处理区用于吸引新投资。佩森综合商业总监安德烈·马加里斯（Andre Magarice）表示，在今年的前四个月中，佩森港（Port Port Port）取得了很高的记录，去年同期的37％，属的记录增加了，属l港口吞吐量增加了12.4％。这是5月8日在巴西西亚拉州拍摄的佩顿港（无人机照片）。新华社的照片记者王·天宗（Wang Tiancong）。这条新路线阻止了中国的四个港口，尤其是Yantian，Ningbo，上海和Qingdao。毫无疑问，对于巴西物流公司来说，越来越多的商品从中国进口。 Risfida集团Ciala国际运输公司总经理Thiago Abreu告诉记者：“我们对新太平洋路线感到满意，因为它可以减少转运并预防港口行业。物流条款，长时间的运输时间以及运输质量产品的方式。 8，一艘装运船，位于巴西西亚的佩森港口。宾诺说中国公司在访问和谈论5月8日在巴西西亚拉港口拍摄的货运和集装箱码头（无人机照片）时提供的礼物。